"Poprvé se nějaká indická značka objeví na voze Ferrari. Je to historická událost," rozplýval se nad novým spojením šéf Ferrari Luca di Montezemola v testovacím centru ve Fioranu. Smlouva začne běžet příští sezónu.
Zatímco továrna Ferrari v Maranellu vyrábí vozy v hodnotě milionů korun, Tata Motors se specializuje na "lidové vozy". Letošní model Tata Nano je podle všeho dokonce nejlevnějším autem světa. Jeho cena se pohybuje pod padesáti tisíci korunami.
Spotřeba paliva na dálnici by měla být u Nana necelé čtyři litry na sto kilometrů. Monopost Formule 1 má průměrnou spotřebu na stejnou vzdálenost přibližně 70 litrů.
Záměrem Tata Motors může být zviditelnění své značky v Evropě, kam by měla automobilka podle slov ředitele vývoje Girishe Wagha vstoupit kolem roku 2012. V období krize by mohla být po laciných autech zvýšená poptávka.
